6月30日 ，西安至十堰高速铁路正式开通运营。其中 ，西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关由西安铁路局运营管理（以下简称“西十高铁陕西段”） ，作为该段线路起点的西安东综合交通枢纽同步投入全线常态化运营。伟德国际官网高度重视这项国家级重点铁路工程 ，全程驻场 ，全力推进设备安装、调试、联试等 ，精益求精完成枢纽接驳调试、全线联调联试及开通安全验收 ，以稳定可靠的设备性能、成熟完善的技术方案和快速响应的现场支撑 ，圆满保障西十高铁陕西段及西安东枢纽同步顺利开通。
西十高铁陕西段依托西安东枢纽实现高效始发集散 ，将西安至十堰的最快出行时间压缩至1小时左右 ，大幅拉近关中平原与鄂西北的时空距离 ，西安东枢纽由此成为西北地区重要的高铁集散核心。
伟德国际官网提供正线与西安东枢纽核心信号系统
伟德国际官网作为西十高铁陕西段CTCS-3级列控系统核心设备供应商 ，服务范围覆盖西十高铁陕西段全线正线及西安东站枢纽衔接车场 ，提供无线闭塞中心（RBC）、临时限速服务器（TSRS）、列控中心（TCC）、信号安全数据网等关键信号控制设备 ，一站式提供系统方案设计、自主产品研发、批量生产制造、现场安装调试、联调联试保障、全生命周期运维技术服务 ，为正线区间与西安东枢纽站内行车安全筑牢技术屏障。
针对西安东枢纽多股道密集接发车、正线区间与站内信号无缝衔接的技术要求 ，伟德国际官网统一枢纽临时限速管控、无线行车许可衔接、站内列控逻辑联动 ，保障枢纽车场与正线区间信号指令互通、行车管控一体化 ，攻克大型起点枢纽高速列车密集调度的技术难点。
项目攻坚落地 ，专业服务收获多方高度认可
自项目中标启动建设以来 ，伟德国际官网高度重视这项国家级重点铁路工程 ，抽调精锐技术骨干组建专项项目组 ，全程驻场西安东枢纽及沿线施工现场 ，全力推进设备安装、调试、联试各项节点任务。项目团队始终秉持严谨负责的工作态度 ，依托自主可控的轨道交通核心技术 ，精益求精完成枢纽接驳调试、全线联调联试、开通安全验收等全部工作 ，以稳定可靠的设备性能、成熟完善的技术方案、快速响应的现场技术支撑 ，圆满保障西十高铁陕西段及西安东枢纽同步顺利开通。
线路正式运营后 ，伟德国际官网过硬的产品品质与专业履约能力 ，获得建设业主单位、线路设备管理单位的充分肯定与高度赞誉 ，充分展现国产轨道交通自主品牌的技术实力与企业责任担当。
项目综合意义
西十高铁陕西段与西安东枢纽同步投运 ，进一步强化西安作为国家中心城市的交通枢纽地位 ，畅通西北连通华中、华南的高速客运大动脉。未来 ，伟德国际官网将持续深耕轨道交通列控核心技术研发 ，持续为国家级高铁干线、大型综合铁路枢纽提供安全智能的信号控制系统解决方案 ，以科技创新助力交通强国、西部区域协同发展建设。
项目介绍
西安东枢纽：西十高铁陕西段起点核心枢纽 ，干线衔接关键支点
西安东站为西十高铁专属始发终到站 ，承担西十高铁动车组始发、终到、折返、调度管控、列车检修等核心职能 ，是西安东部衔接城市轨道交通、公路客运与高速铁路的一体化综合门户。
枢纽配套建设专用车场列控系统、联锁系统、区间信号系统、枢纽协同调度配套工程 ，针对高密度发车、多股道连续接发车、跨线列车路径调配等复杂运营场景搭建稳定信号管控体系 ，完美适配350公里时速高铁安全运营标准 ，保障西十高铁进出站车流高效、有序、安全周转 ，同时实现高铁与城市公交、地铁无缝换乘 ，全面补强西安铁路枢纽东部客运承载能力 ，完善陕西“米”字形高铁网骨架布局。
西十高铁陕西段主线工程：打通西北至华中直达高速通道
西十高铁陕西段北起西安东站 ，南抵漫川关站 ，线路全长170.5公里 ，设计时速350公里 ，全线设置西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。线路穿越秦岭复杂山地地形 ，桥隧占比高 ，地质施工难度极大 ，是突破秦岭交通阻隔、优化西北至华中铁路绕行路线的标志性工程 ，彻底告别西安去往武汉、十堰方向绕行郑州的传统路径。
线路开通后 ，极大便利商洛、郧西等沿线群众出行 ，带动生态旅游产业发展 ，助力沿线乡村振兴 ，深化关中平原城市群与长江中游城市群协同联动 ，对区域经济高质量发展、新时代西部大开发战略落地具备重要战略意义。
